“朱雀一号”是谁

        近日，由民营航天企业蓝箭航天研发的运载火箭“朱雀一号”完成总装。作为国内首枚由民营企业自主研发，且把卫星或有效载荷送入近地轨道的运载火箭。值得一提的是，“朱雀一号”的总装工作全部在西安完成。

        “朱雀一号”属三级固体运载火箭，箭体直径1.35米，总长19米，起飞重量27吨，起飞推力45吨，在国际上属于先进水平，拟定于今年第四季度携带“未来号”卫星发射至太阳同步轨道。它将搭载的是为一档科普节目定制的微小卫星——“未来号”，用于满足节目在轨科学实验任务需求。

        “朱雀一号”顺利完成总装并正式进入发射准备阶段，意味中国民营航天首次走通了运载火箭研制和发射流程中的全部研制验证环节、供应链配套环节、各项体系环节和大部分行政审批环节，并能够完成运载火箭从零部组件、单机、系统到全箭总装测试的全部集成工作。

        降低成本背后秘密

        如何降低火箭发射成本，是解决民营企业发展商业航天的技术高门槛的关键。

        据介绍，世界航天发动机发展的第一阶段以战略导弹为目标，此后用于运载火箭，其特点是技术简单，大部分采用有毒推进剂；第二阶段以运载火箭为目标，其特点是采用液氧煤油和液氧液氢等推进剂，一次性使用，并提高了发动机的性能；第三阶段以重复使用降低成本为目标，其特点是采用绿色环保无污染的液氧甲烷推进剂，通过重复使用，大幅度降低运载火箭的发射成本。

        蓝箭航天研发的发动机瞄准航天技术的发展方向，采用液氧和甲烷推进剂，设计使用次数为10次以上，未来将达到百次级。蓝箭航天通过技术攻关、工艺改进，使发动机可靠性更高、成本更低。目前，大型液氧甲烷发动机已完成全部设计工作，正在进行零部件制造，计划年底开展发动机全系统热试车，2019年底完成研制工作。

        下一步有何打算

        动力是火箭的核心，陕西又是中国航天液体动力之乡。因此，2016年，北京蓝箭空间科技有限公司在西安成立陕西蓝箭航天技术有限公司。该公司的下一款核心产品是中型液体运载火箭“朱雀二号”。

        在动力系统上，“朱雀二号”将选择“80+10”的最优技术路线。其中，80吨发动机通用于火箭一级和二级，10吨级发动机通用于火箭二级和三级，低地球轨道运载能力可达4吨，太阳同步轨道运载能力2吨。“朱雀二号”计划在2020年实现火箭首飞，将成为中国航天事业发展的有益补充。(石喻涵)